ผู้เชี่ยวชาญเตือนถึงความเสี่ยงจากยางรถยนต์ที่ไม่สมดุล เรียกร้องให้แก้ไข

ความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการใช้งานรถยนต์ ขึ้นอยู่กับสภาพของยางยางต้องมีแรงดึงพอ เพื่อให้การขับเคลื่อนและผลงานเบรกถูกต้องในสภาพทางที่แตกต่างกัน และยังคงสมดุลเพื่อป้องกันการสั่นสะเทือนและสวมใส่ที่ไม่จําเป็นบทความ นี้ พิจารณา สัญญาณ ที่ บ่อย ที่ เกิด จาก ความ ไม่ สมดุล ของ ยาง และ อันตราย ที่ อาจ เกิด ขึ้น และ วิธี แก้ไข ที่ เหมาะสม เพื่อ ช่วย คน ขับ รถ ให้ ระบุ และ แก้ไข ปัญหา ได้ อย่างรวดเร็ว

ความไม่สมดุลของยางแสดงออกในหลายสัญญาณที่เห็นได้ชัดที่คนขับรถควรติดตาม:

• ความสั่นสะเทือนที่ความเร็วเฉพาะ:อาการที่ชัดเจนที่สุดเกิดขึ้นเมื่อขับรถระหว่าง 80-120 กม./ชม. (50-75 นาที/ไมล์) โดยการสั่นสะเทือนในล้อเลี้ยว, ที่นั่ง, หรือร่างรถจะกลายเป็นที่สังเกตได้ความเข้มข้นมักจะเพิ่มขึ้นกับความเร็ว.
• การสั่นสั่นของล้อขับการ สะดุ้ น ล้อ หน้า ที่ ไม่ สมดุล มัก ทํา ให้ ล้อ ขับ ขยับ โดย เฉพาะ ใน เวลา ขับ รถ ทาง สูง. แม้ แต่ การ สั่น สั่น น้อย ๆ ก็ อาจ ทํา ให้ คน ขับ อ่อนเพลีย ภาย ใน เวลา.
• การใช้ยางที่ไม่เรียบความไม่สมดุลทําให้การกระจายความดันไม่เรียบร้อย ส่งผลให้เกิดการสกัดที่เร่งขึ้นในพื้นที่เฉพาะอย่างยิ่ง เช่น ขอบภายในหรือภายนอก หรือรูปแบบการสกัด
• เสียงแขวน:ความเครียดที่มากเกินไปบนส่วนประกอบของการแขวนคล้องเนื่องจากความไม่สมดุลอาจผลิตเสียงที่ไม่ธรรมดาและเร่งความเสื่อมของส่วน
• การใช้น้ํามันเพิ่มขึ้นยางที่ไม่สมดุล สร้างความต้านทานการม้วนเพิ่มเติม ทําให้เครื่องยนต์ทํางานหนักและใช้น้ํามันมากขึ้น

นอกเหนือจากที่จะส่งผลต่อคุณภาพการขับรถ ความไม่สมดุลของยาง ก็ยังเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยหลายอย่าง

• การควบคุมรถยนต์ที่ลดลงการใช้งานจะยากที่จะคาดเดาได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงการเคลื่อนไหวความเร็วสูง หรือการเบรกฉุกเฉิน ซึ่งอาจทําให้เกิดการเบี่ยงเบนอันตราย
• การเสียสภาพของยางก่อนกําหนดการกระจายแรงที่ไม่เท่าเทียมกัน ทําให้อายุการใช้งานของยางสั้นลงอย่างมาก จึงต้องเปลี่ยนยางบ่อยขึ้น
• ความเสียหายของการแขวน:ความสั่นสะเทือนต่อเนื่องทําให้ส่วนประกอบของการแขวนย้ายเครียด ส่งผลให้การล้มเหลวของชนกระแทก, สตรอท, และบัชชิ่ง
• ความเสี่ยงจากอุบัติเหตุสูงความมั่นคงและการควบคุมที่เสี่ยงเพิ่มความน่าจะเป็นของการชน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศที่ไม่ดี

การเข้าใจสาเหตุเบื้องต้น ช่วยป้องกันปัญหาความไม่สมดุล

• รูปแบบการสวมใส่ที่ไม่ปกติ:การสวมใส่ตามธรรมชาติในช่วงเวลา ไม่ค่อยมีผลเป็นอย่างเท่าเทียมกัน
• ความเสียหายของล้อ:การ กระแทก กับ ขอบทาง หรือ ช่อง ช่อง จะ ทํา ให้ ขอบล้อ หงุด หงิด และ ทํา ให้ ความ สมดุล ไม่ อยู่ ได้
• น้ําหนักล้อที่สูญเสีย:น้ําหนักปรับสมดุลขนาดเล็กที่ติดอยู่ระหว่างการใช้งานอาจหักออกเพราะขยะทางหรือการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง
• ความดันยางที่ผิดการ ปั่น ยาง มาก หรือ น้อย เปลี่ยน แปลง การ ติดต่อ ของ ยาง และ การ แบ่งปัน น้ําหนัก.
• การติดตั้งที่ไม่ถูกต้องความผิดพลาดระหว่างการติดตั้งยาง หรือการไม่ติดตั้งขีดยางอย่างถูกต้อง อาจทําให้เกิดความไม่สมดุล

การสมดุลชําระค่าตอบแทนความผิดปกติของการกระจายน้ําหนัก โดยวิธีการ static หรือ dynamic

• การปรับสมดุลสติก:แก้ไขความไม่สมดุลทางด้านล่างเมื่อยางยืน โดยปกติจะใช้น้ําหนักชั้นเดียว
• การสมดุลแบบไดนามิก:แก้ไขความไม่สมดุลทางด้านบนและด้านบนระหว่างการหมุน โดยต้องการอุปกรณ์พิเศษในการวัดแรงในการเคลื่อนไหว

เทคนิคที่ได้รับการรับรองปฏิบัติตามกระบวนการมาตรฐานนี้

1. การตรวจสอบ:การตรวจสอบยางและล้อ เพื่อตรวจสอบความเสียหายหรือการบิดเบือน
2. การทําความสะอาดกําจัดเศษขยะที่ซึมซึมจากลวดล้อและพื้นผิวล้อ
3. การติดตั้ง:ปิดการประกอบกับเครื่องปรับสมดุล
4. การวัด:เครื่องยนต์หมุนยาง เพื่อระบุจุดหนัก
5. น้ําหนัก การใช้:การใช้น้ําหนักที่ติดอยู่หรือคลิมบนที่ตําแหน่งที่คิดเลข
6. การตรวจสอบ:การตรวจสอบสมดุลอีกครั้งหลังจากการติดตั้งน้ําหนัก

การหมุนยางเป็นประจํา ช่วยให้ยางใช้งานได้เรียบร้อย และยืดอายุการใช้งาน

• การขับเคลื่อนล้อหน้าย้ายยางหลังตรงไปข้างหน้า และข้ามยางหน้าไปด้านหลัง
• การขับเคลื่อนล้อหลัง:ยางด้านหน้าเคลื่อนย้ายตรงหลัง ขณะที่ยางด้านหลังข้ามไปด้านหน้า
• การขับเคลื่อนทุกล้อ:ปฏิบัติการหมุนแบบ X ทั่วทุกตําแหน่ง

หน่วยวิชาการแนะนําให้หมุนทุกๆ 8,000-10,000 กิโลเมตร (5,000-6,000 ไมล์)

การปรับสภาพยนต์ให้ถูกต้อง จะทําให้ยางติดต่อกับพื้นถนนได้ดีที่สุด

• สัญลักษณ์ของความผิดสอดคล้องการใช้งานที่ไม่เท่าเทียมกัน การดึงไปทางด้านหนึ่ง ล้อเลี้ยว หรือประหยัดน้ํามันน้อยลง
• เวลาในการจัดสรร:หลังการซ่อมแซมแขวน, หลังการชน, เมื่อเกิดปัญหาในการจัดการ, หรือระหว่างการบํารุงรักษาประจําปี

มาตรการเชี่ยวชาญลดความเสี่ยงของความไม่สมดุลให้น้อยที่สุด

• การตรวจสอบความดันรายเดือน โดยใช้เครื่องวัดคุณภาพ เมื่อยางเย็น
• การหลีกเลี่ยงการชนกับอันตรายทางถนนเมื่อเป็นไปได้
• การตรวจสอบทางสายตาเป็นประจํา เพื่อตรวจสอบการเสื่อมหรือความเสียหายที่ผิดปกติ
• การเลือกยางที่เหมาะสมกับนิติบุตรของยานและสภาพการขับขี่
• การตรวจสอบระบบการแขวนคล้องตามกําหนดในระหว่างการใช้งานประจํา

การ พยายาม ซ่อม ทํา ด้วย ตัว เอง โดย ไม่ มี อุปกรณ์ ที่ เหมาะสม อาจ ทํา ให้ ความ ปลอดภัย เสียหาย และ รับประกัน ไม่ มี ผล