คุณเคยประสบกับการสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอหลังจากซื้อรถยนต์ใหม่ไม่นานหรือไม่? พวงมาลัยของคุณดึงไปด้านใดด้านหนึ่งตลอดเวลาและต้องแก้ไขบ่อยครั้งหรือไม่? คุณสังเกตเห็นการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นอย่างอธิบายไม่ได้ ส่งผลให้รถของคุณรู้สึกเฉื่อยมากขึ้นหรือไม่? ปัญหาเหล่านี้อาจชี้ไปที่สาเหตุที่แท้จริงประการหนึ่ง นั่นก็คือ การตั้งศูนย์ล้อที่ไม่เหมาะสม เทคโนโลยีการจัดตำแหน่งล้อ 3D ที่ทันสมัยนำเสนอโซลูชั่นที่มีประสิทธิภาพ
การจัดตำแหน่งล้อหมายถึงการปรับระบบกันสะเทือนของรถเพื่อรักษาความสัมพันธ์ทางเรขาคณิตที่เหมาะสมระหว่างล้อและแชสซี พารามิเตอร์การจัดตำแหน่งคีย์ประกอบด้วย:
ล้อที่ไม่ตรงแนวทำให้เกิดปัญหาหลายประการที่ส่งผลต่อความปลอดภัยและประสบการณ์การขับขี่:
ต่างจากวิธีการแบบแมนนวลแบบดั้งเดิม ระบบการจัดตำแหน่ง 3 มิติใช้เทคโนโลยีการถ่ายภาพขั้นสูงเพื่อการวัดและการปรับที่แม่นยำ:
ช่างเทคนิคจะวางยานพาหนะบนลิฟต์เฉพาะหรือหลุมตรวจสอบโดยมีแท่นหมุนสำหรับล้อหน้า เพื่อให้มั่นใจว่าพื้นผิวได้ระดับเพื่อการวัดที่แม่นยำ
เซ็นเซอร์รับภาพความแม่นยำสูงติดตั้งกับขอบล้อโดยใช้แคลมป์แบบพิเศษ ที่หนีบคุณภาพช่วยให้ยึดติดได้อย่างปลอดภัยกับขอบล้อขนาดและดีไซน์ต่างๆ
โดยทั่วไปแล้ว เซ็นเซอร์ 2-4 ตัวจะปล่อยลำแสงเพื่อบันทึกข้อมูลตำแหน่งล้อ เทคโนโลยีการถ่ายภาพขั้นสูงรักษาความแม่นยำแม้ในสภาพแสงน้อย ด้วยการปรับเทียบอัตโนมัติเพื่อชดเชยตัวแปรสภาพแวดล้อม
ซอฟต์แวร์เฉพาะทางวิเคราะห์ข้อมูลเซ็นเซอร์ โดยแสดงผลลัพธ์ผ่านอินเทอร์เฟซกราฟิกที่ใช้งานง่าย ฐานข้อมูลยานพาหนะที่ครอบคลุมระบุข้อกำหนดของผู้ผลิตเพื่อการเปรียบเทียบ
ช่างเทคนิคทำการปรับเปลี่ยนอย่างแม่นยำตามผลป้อนกลับของซอฟต์แวร์แบบเรียลไทม์ สร้างรายงานโดยละเอียดที่บันทึกการวัดก่อนและหลังการวางแนว
ช่างเทคนิคต้องป้อนรายละเอียดยานพาหนะที่ถูกต้อง (ยี่ห้อ รุ่น ปี ประเภทเครื่องยนต์) เพื่อเข้าถึงข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิต เอกสารประจำตัวยานพาหนะจะให้ข้อมูลนี้
การติดตั้งที่เหมาะสมต้องใช้พื้นผิวล้อที่สะอาด แคลมป์ที่ไม่เสียหาย และตัวยึดที่ขันให้แน่นเพื่อป้องกันการเคลื่อนที่ระหว่างการวัด
ขั้นตอนที่สำคัญนี้อธิบายถึงความไม่สมบูรณ์ของขอบล้อและการเล่นลูกปืนโดยการวัดความแปรผันของการหมุน ช่างเทคนิคหมุนล้อด้วยตนเองในขณะที่เซ็นเซอร์บันทึกข้อมูลตำแหน่งสำหรับการชดเชยซอฟต์แวร์
ขั้นตอนพิเศษจะวัดมุมล้อโดยการหมุนล้อไปทางซ้ายและขวา ขณะที่เซ็นเซอร์ติดตามการเปลี่ยนแปลงตำแหน่ง ลูกล้อที่เหมาะสมช่วยให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพในแนวเส้นตรงและการบังคับเลี้ยวกลับ
ช่างเทคนิคจะปฏิบัติตามการปรับเปลี่ยนตามลำดับ (โดยทั่วไปคือโค้งก่อนนิ้วเท้า) โดยใช้เครื่องมือพิเศษ รักษาความสมมาตรระหว่างด้านข้าง และทำการเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติมในขณะที่ติดตามผลลัพธ์
